Régulateur de vitesse

Description : Le régulateur de vitesse moderne typique comporte les éléments suivants : un module de commande, un faisceau de câblage, divers contacteurs, une servocommande, un circuit d’entrée du capteur de vitesse du véhicule et des dispositifs de commande à dépression.

 Utilité : Le régulateur de vitesse maintient automatiquement la vitesse de déplacement du véhicule, ce qui diminue la fatigue du conducteur pendant les longs trajets.

 Conseils/suggestions d’entretien : Le régulateur de vitesse ne nécessite pas d’entretien régulier. En général, son fonctionnement est tenu pour acquis… jusqu’à ce qu’il y ait une défaillance. La plupart des défaillances ont des causes assez simples, comme un fusible grillé, un fil déconnecté ou endommagé, une mauvaise connexion à la source d’alimentation ou à la masse, un boyau ou un raccord de dépression coupé, fendu ou rompu et une tringlerie de servocommande déréglée, endommagée ou manquante. Parmi les problèmes courants, citons : actionnement impossible, vitesse réglée non maintenue, non-fonctionnement du commutateur et irrégularité du régime du moteur après l’actionnement.

 Si le régulateur de vitesse de votre véhicule ne fonctionne pas correctement, consultez d’abord le guide de l'automobiliste pour connaître l’emplacement des fusibles et assurez-vous que le fusible du système est en bon état. S’il est grillé, remplacez-le. Outre la vérification de ce fusible, il est sage de faire vérifier le régulateur de vitesse par un technicien qualifié. Bon nombre des systèmes modernes sont plutôt complexes, et leur dépannage nécessite des compétences et une formation spécialisées.