Composants d’allumage

 Description : Les composants d’allumage comprennent habituellement les bougies, les câbles d’allumage, le chapeau d’allumeur, le rotor de distributeur, le distributeur d’allumage, la bobine d’allumage, le module d’allumage et le dispositif de déclenchement du circuit primaire. Pour la gestion de l’allumage, le système compte en plus sur le module de commande du groupe motopropulseur qui gère aussi d’autres fonctions du moteur. Les noms et emplacements précis des diverses pièces du système d’allumage varient beaucoup en fonction des marques et des modèles. Par exemple, de nombreux systèmes d’allumage n’utilisent plus le distributeur d’allumage ni ses pièces connexes. 

 Utilité : Toutes ces pièces travaillent ensemble pour détecter la position du moteur et son état de fonctionnement et fournir une puissante étincelle à l’intérieur des cylindres du moteur, exactement au moment précis. 

 Conseils/suggestions d’entretien : Consultez le manuel de l'automobiliste du véhicule pour connaître les intervalles d’entretien du système d’allumage. Un fonctionnement irrégulier du moteur, des hésitations, des variations de régime, le calage, une forte consommation de carburant ou un échec aux contrôles des émissions sont tous des indices de problèmes possibles au niveau du système d’allumage. Même si certaines voitures utilisent maintenant des bougies platinées qui durent environ 170 000 kilomètres, les autres pièces comme les câbles d’allumage nécessitent toujours une vérification et un remplacement de temps à autre. Si le véhicule présente des symptômes comme ceux expliqués ci-dessus, il est aussi possible que le témoin d’anomalie du moteur s’allume. Si c’est le cas, confiez votre véhicule à un technicien qualifié le plus tôt possible. Si le témoin clignote, la situation est plus sérieuse et il faut faire vérifier la voiture immédiatement pour éviter d’endommager le convertisseur catalytique.