Cadre/monocoque

Description : Le cadre, ou le monocoque, constitue la principale pièce de structure du véhicule. Bien que leurs fonctions soient semblables, leur conception et leur utilité diffèrent. On parle communément de châssis, ou dessous de carrosserie, lorsqu’il est combiné au système de freinage, à la direction et à la suspension.

Utilité : Le cadre, ou le monocoque, assure la résistance structurale du véhicule et crée un emplacement et des points d’attache pour les autres systèmes qui composent le châssis. Le concept de cadre est le plus ancien. Le cadre est fait d’acier et conçu de façon à supporter la carrosserie. Le monocoque diffère du cadre, puisqu’on considère qu’il fait partie de la structure de carrosserie. Le concept de monocoque, parfois appelé caisse autoporteuse, est aujourd’hui à la base de la plupart des modèles en raison de sa capacité à absorber l’énergie en cas de collision. La plupart des camionnettes ont toujours un châssis distinct. Même si les voitures et les camionnettes intègrent habituellement un des deux concepts, certains véhicules ont un cadre partiel (parfois appelé faux cadre) et un monocoque.

Conseils / suggestions d’entretien :Le cadre, ou le monocoque, n’est pas une pièce distincte; il ne requiert donc pas d’entretien régulier. Malgré tout, il peut être sage de nettoyer périodiquement le dessous de carrosserie, surtout dans les régions où l’on applique du sel sur les routes en hiver. Si votre voiture est impliquée dans un accident, faites immédiatement inspecter les dommages par un spécialiste. Parfois, des dommages qui ne semblent qu’esthétiques peuvent se révéler plus importants et affecter l’intégrité structurelle de votre véhicule, ce qui pourrait avoir des répercussions sur la sécurité. De tels dommages peuvent également affecter le réglage de la géométrie puisque celui-ci est basé sur un cadre ou un monocoque conforme aux spécifications du fabricant.