Bloc-cylindres

 

Description :  En général, le bloc-cylindres est fait de fonte ou d’aluminium et comprend le vilebrequin, les bielles, les pistons et l’arbre à cames (situé dans le bloc s’il commande des soupapes en tête). Le bloc-cylindres comporte de nombreuses surfaces usinées qui doivent s’ajuster avec précision à d’autres pièces. 

 Utilité : Le bloc-cylindres est le composant principal du moteur et comprend le  vilebrequin, les bielles et les pistons. Le bloc-cylindres est assez robuste pour résister aux contraintes du couple-moteur et des vibrations tout en supportant tous les accessoires du moteur et de la boîte de vitesses. 

 Conseils/suggestions d’entretien : Le moteur du véhicule fonctionnera pendant des milliers de kilomètres s’il est utilisé et entretenu convenablement. Le meilleur moyen de faire durer le bloc-cylindres consiste à suivre un bon programme d’entretien. Cela comprend notamment la vidange d’huile, la vérification du rendement du moteur et l’entretien du système de refroidissement. Si vous remarquez une baisse de rendement, si le moteur utilise trop d’huile ou s’il y a des problèmes au niveau de la température de refroidissement ou de la pression d’huile, il est préférable de vous adresser sans tarder à un technicien qualifié.