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Bielle pendante
Description : La bielle
pendante est utilisée sur les véhicules équipés d’une
suspension traditionnelle et d’une direction à
parallélogramme. Ce type de suspension et de direction est
utilisé sur presque tous les véhicules à propulsion et sur
de nombreuses camionnettes. La bielle pendante est composée
d’un bras cannelé relié au boîtier de direction, d’un goujon
fileté et d’un siège. La partie inférieure du goujon fileté
est recouverte d’un soufflet pare-poussière qui empêche
l’entrée de la saleté dans le roulement et le siège. La
partie supérieure du goujon est attachée à la barre
d’accouplement de la timonerie de direction.
Utilité : Le conducteur commande le
mouvement de l’arbre de direction. La bielle pendante est
reliée à l’arbre de direction et joue le rôle de levier.
Elle convertit le couple produit par le boîtier de direction
en force mécanique permettant le mouvement de la timonerie
de direction.
Conseils/suggestions d’entretien :
La bielle pendante doit être graissée à chaque vidange
d’huile. La bielle pendante, et les autres composantes de la
suspension, doivent être inspectées chaque année, au moment
du réglage de la géométrie. Un jeu dans le volant, une
instabilité, l’usure du bord de la bande de roulement des
pneus, une conduite irrégulière ou un jeu dans la direction
sont des conditions qui se manifestent souvent lorsque la
bielle pendante est usée. Les méthodes d’inspection et les
caractéristiques de la bielle pendante varient. Faites
inspecter votre véhicule par un technicien qualifié.
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