Arbre de transmission et joints universels

 

Description : La plupart des véhicules à propulsion arrière possèdent un arbre de transmission et des joints universels entre la boîte de vitesses et le pont arrière. De nombreux véhicules à quatre roues motrices sont équipés d'arbres de transmission et de joints universels : un arbre de transmission est situé entre la boîte de transfert et le pont arrière, un autre entre la boîte de transfert et le pont avant.

Utilité : L'arbre de transmission et les joints universels assurent le transfert du couple entre le moteur et les ponts moteurs. Les joints universels sont des dispositifs qui compensent les mouvements de l'arbre de transmission causés par les oscillations verticales de la suspension. Certains arbres de transmission sont pourvus d'un joint coulissant qui modifie légèrement leur longueur en fonction des variations de hauteur de la suspension.

Conseils/suggestions d'entretien : Vérifiez dans votre guide de l'automobiliste les intervalles d'entretien de l'arbre de transmission et des joints universels. De nombreux véhicules sont équipés de joints universels « lubrifiés à vie » à l’usine. Même s'il n'est pas possible de lubrifier ces joints universels, il est important de les inspecter à toutes les vidanges d'huile moteur. Le joint coulissant de l'arbre de transmission des VUS et des camionnettes est souvent pourvu d'un embout de graissage. Demandez à ce que le préposé lubrifie ce joint aux vidanges d'huile moteur. La plupart des joints universels de rechange sont pourvus d'un embout de graissage. Lorsque vous faites remplacer des joints universels, demandez à ce qu'on les lubrifie à chaque vidange d'huile moteur.

Un joint universel défectueux peut émettre un grincement répétitif lors d'une forte accélération de départ ou un bruit sourd mais prononcé lorsque vous passez de la marche avant à la marche arrière ou vice versa, ou transmettre une vibration à la carrosserie à l'accélération ou durant la conduite normale. Si votre véhicule manifeste l'un ou l'autre de ces symptômes, ne tardez pas à le faire inspecter par un technicien qualifié. Un joint universel défectueux peut aller jusqu'à causer le bris de l'arbre de transmission et son détachement du véhicule, ce qui pourrait occasionner des frais de réparation supplémentaires et même causer des dommages au véhicule. Faites réparer vos joints universels dès les premiers signes de défectuosité.